Papers
Alla separazione della rete, che è la grande madre delle liberalizzazioni nel trasporto ferroviario, dovrebbero poi seguire interventi specifici sui settori in cui esso si articola, cioè trasporto pubblico locale, trasporto passeggeri e trasporto merci.
di / Andrea Bozzi
Papers
La pornotax è un’imposta immorale e di difficile applicazione. Il decreto parla di atti “espliciti”, ma sorvola sull’identificazione del discrimine tra ciò che è lecito e ciò che non è lecito mostrare. Questa tassa è criticabile da molti punti di vista.
di / Massimiliano Trovato
Papers
Questo Paper rappresenta un’utile opportunità per accostare la riflessione di Vernon Smith: un pioniere nel campo dell’economia sperimentale e il teorico di una concezione evolutiva della razionalità umana.
di / Vernon L. Smith
Papers
Il nostro paese potrebbe sfruttare la crisi per rendere più digeribili all’opinione le riforme più urgenti, quali l’ammodernamento del welfare e le liberalizzazioni nei tanti settori dell’economia italiana ancora chiusi.
Papers
Sarebbe un grave errore cedere al protezionismo automobilistico: le esportazioni di veicoli sono essenziali per la bilancia commerciale europea
di / Andrea Giuricin
Papers
L’obbligo di analisi di impatto della regolazione è una forma di semplificazione che finisce per rendere ancor più complesse le procedure. L’AIR sembra pensato in funzione al buon senso comune, ma rischia di non produrre alcun miglioramento.
di / Serena Sileoni
Papers
La crisi del sistema processuale italiano, con le sue conseguenze negative sull’economia, obbliga a ricercare altre strade: ed una di queste è il “forum shopping”, ossia la possibilità di far risolvere le proprie controversie da tribunali di altri Paesi.
di / Andrea Bozzi
Papers
Per i contribuenti italiani, la soluzione CAI è una cura ben peggiore del male Alitalia. L’affaire Alitalia è una eloquente dimostrazione di quanto sia inefficiente lo Stato imprenditore e azionista.
di / Andrea Giuricin
Papers
Contrariamente a quanto affermato pubblicamente dal Commissario Fantozzi, il debito del gruppo Alitalia è di 3,8 miliardi di euro, di cui ben 3 miliardi in capo alla stessa Alitalia.
di / Andrea Giuricin
Papers
Il Protocollo di Kyoto costerà caro all’Italia. Questo studio realizzato dall’International Council for capital Formation e pubblicato in italiano dall’Istituto Bruno Leoni illustra con dovizia di particolari i costi economici che comporterà per il nostro Paese il rispetto degli obiettivi di Kyoto.
di / ICCF
Papers
Una lettura per riflettere al ritorno dalle ferie. È con questo spirito che IBL propone questo racconto di Giovannino Guareschi, grazie alla disponibilità dei figli Carlotta e Alberto.
di / Giovanni Guareschi
Papers
Il termine del primo periodo di attuazione del protocollo di Kyoto, previsto per il 2012, secondo l’economista Hans Labohm segna anche l’atto di morte del Trattato medesimo.
di / Hans Labohm
