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La goccia che non fa mai traboccare il vaso. Il caso Alitalia

Finanziare Alitalia, sin qui, non è stato un grande successo

di / Andrea Giuricin

Osservatorio Minghetti

Superindice IBL – Nota di aggiornamento N. 6

L’Italia conferma le tendenze precedenti, con qualche segnale preoccupante.

di / Paolo Belardinelli , Nicola Rossi

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Piano Juncker: a che punto siamo?

Il Piano Juncker ha fatto davvero ripartire gli investimenti?

di / Francois Bethaz , Simone Pasquini

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Special Report – Indice della globalizzazione

Nella classifica stilata da IBL l’Irlanda risulta il paese più globalizzato, mentre l’Italia è 17a

di / Rosamaria Bitetti , Carlo Stagnaro , Ornella Darova

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Uber, taxi e trasporto pubblico non di linea: proposte dall'estero

Tre esperienze estere in cui si è riusciti a disegnare una riforma pro-concorrenziale

di / Paolo Belardinelli , Giuseppe Portonera

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Gli autobus low cost e la concorrenza “leale”

Il governo ha promesso di abrogare la norma anti-flixbus, ma restano due nodi: la regolamentazione dell’economia digitale e l’allergia a concorrenza e liberalizzazioni

di / Giacomo Lev Mannheimer

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Il futuro delle concessioni demaniali marittime in Italia: un riordino necessario

I concessionari hanno fatto costante affidamento sulle proroghe, trattando lo spazio concesso, di fatto, come loro proprietà

di / Francesco Bruno

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Abolizione delle Province: forse, sì, no

Confusione e approssimazione in un ennesimo passo falso verso la semplificazione istituzionaleConfusione e approssimazione in un ennesimo passo falso verso la semplificazione istituzionale

di / Giuseppe Portonera

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Pagamenti online: serve più sicurezza, ma anche flessibilità

La nuova direttiva sui servizi di pagamento mira a migliorare la sicurezza, ma non può esserci innovazione senza una maggiore libertà

di / Giacomo Lev Mannheimer

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Legge di bilancio 2017: vantaggi per alcuni, spese per tutti

La legge di bilancio è l’occasione migliore per chi governa di acquisire e mantenere il consenso indirizzando le risorse dei contribuenti verso specifiche categorie di destinatari

di / Luca Minola

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La crisi Alitalia: no all’intervento pubblico

Prima di invocare la nazionalizzazione di Alitalia, sarebbe utile ricordarsi che il vettore nazionale è stato condotto a ripetuti semi-fallimenti proprio dalla gestione pubblica

di / Andrea Giuricin

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Nuove tirannidi. Conseguenze inintenzionali della dipendenza della politica dalla scienza

È possibile che il passaggio dall’economia della scarsità a quella dell’abbondanza possa dare inintenzionalmente vita a nuove forme di tirannide?

di / Raimondo Cubeddu

oggi, 5 Aprile 2025, il debito pubblico italiano ammonta a il debito pubblico oggi
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