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Da gennaio 2011 il mercato postale dovrà essere liberalizzato, ma al momento non è stata presa alcuna iniziativa in tal senso. In questo Briefing Paper si esplorano i passi assolutamente necessari per poter parlare di liberalizzazione in senso autentico.
di / Massimiliano Trovato
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L’Europa ha bisogno di meno, e non più, regolamentazione. Un sistema più grande e a un livello più alto non equivale necessariamente ad un sistema migliore o meno soggetto a fallimenti.
di / Konrad Hummler
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L’Italia è il paese col maggior numero di auto blu in dotazione alle pubbliche amministrazioni rispetto alla popolazione. Riducendo le auto blu a un numero comparabile con quello francese si potrebbero risparmiare almeno 1,5 miliardi di euro all’anno
di / Andrea Giuricin
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Dalla crisi del debito sovrano l’Unione Europea può uscire solo con la crescita economica. In questo contesto, rafforzare il mercato unico è un obiettivo condivisibile: ma non può servire come pretesto alla creazione di nuova regolamentazione
di / Colin Robinson
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Il Rapporto Monti propone una serie di misure per rafforzare il mercato interno, ma alcune di esse contrastano con una logica di mercato. L’integrazione dei mercati non può avvenire attraverso di un tessuto regolatorio dalle maglie fitte e pesanti.
di / IBL
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L’armonizzazione fiscale viene spesso proposta come una soluzione alla “concorrenza fiscale sleale”; in realtà i costi dell’armonizzazione sono probabilmente molto superiori ai benefici.
di / Dalibor Rohac
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Le rivendicazioni sostenute attraverso lo sciopero del mondo dello spettacolo e della cultura sono tutte discutibili, tranne una: il rinnovo delle agevolazioni fiscali rappresenta la strada da seguire per immaginare un sostegno alla cinematografia
di / Filippo Cavazzoni
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La legge di stabilità che stima entrate dall’asta per le frequenze liberate con il passaggio al digitale terrestre, è un esempio di cattiva politica industriale e finanza pubblica. Se il governo ha bisogno di soldi, deve tagliare la spesa pubblica.
di / Massimiliano Trovato
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In un momento di immobilismo come quello che stiamo vivendo, un primo passo per rivitalizzare e ammodernare le infrastrutture sarebbe quello di aprire alla concorrenza internazionale il mercato dei subappalti pubblici
di / Silvio Boccalatte
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I prezzi dei carburanti in Italia sono sopra la media europea a causa delle inefficienze nella struttura della rete. Se la quota di mercato della Gdo raggiungesse il 10 per cento, come in Germania, il risparmio conseguibile è stimabile nell’ordine dei 190 milioni di euro.
di / Carlo Stagnaro
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La Lombardia ha scelto di convertire l’incentivo a restare in disincentivo ad uscire dai confini regionali, invertendo l’ordine delle priorità nella strategia di sviluppo: conservare l’esistente invece di attrarre nuove fonti di ricchezza.
di / Lucio Scudiero
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Per riformare davvero l’università, non servono soldi: bisogna cambiare le modalità di finanziamento degli atenei, dando poi loro la massima autonomia organizzativa
di / Ugo Arrigo , Gabriele Zelioli
